El medidor digital de segunda generación presenta un SmartHead ™ giratorio y funciona a la perfección con las válvulas Presta y Schrader sin cambiar las piezas. El medidor digital de precisión lee hasta 250 psi / 17 bar y está diseñado para usarse con llantas, horquillas de suspensión y unidades de choque trasero. La pantalla LCD se puede programar para mostrar la presión en psi, Bar o kg / cm2.

El Assegai es el último neumático de Descenso desarrollado conjuntamente por el ex Campeón del Mundo de Descenso Greg Minnaar. Él ha utilizado sus muchos años de experiencia en carreras allí. La idea básica era sacar el máximo provecho de los perfiles Maxxis ya conocidos. 
En el medio de la banda de rodadura, se implementaron los tacos de Minion DHF y Minion DHR II. Esto proporciona un excelente desenrollado en superficies duras, pero también agarre en raíces y piedras mojadas. Los lóbulos laterales ligeramente formados del HighRoller se ocupan de las curvas rápidas. Con estos tienes un área fronteriza claramente definida y siempre suficientes reservas. Finalmente, el shorty agrega la altura de su banda de rodadura y proporciona una tracción suficiente incluso en suelos de bosques profundos. Con esta mezcla inteligente realmente puedes dejar que se rasgue.

El modelo CrossMark II es la evolución dramática del neumático para cross country. La casi contínua linea central permite volar en terracería compresa manteniendo suficiente espacio para sujetarse a raices y piedras humedas. Los gajos laterales ligeramente elevados permiten tomar las curvas con una precisión nunca antes vista en una llanta tan rápida como esta.

Troy Brosnan es el que ha puesto su conocimiento al servicio de Maxxis para dar vida a la nueva Cubierta MAXXIS DISSECTOR. Brosnan buscaba un neumático trasero con tacos centrales que rodasen ágiles y unos tacos laterales dignos de aguantar la velocidad de una competición del nivel de la Copa del Mundo. Utilizó como partida los patrones de la banda de rodadura de sus modelos: Rekon, Minion  DHF y Hig Roller II creando un Mix nuevo para la Dissector.

El neumático Maxxis Dissector nace para usarse en terreno seco y suelto y está optimizada para llantas con canal interno de 30-35 mm.

Los tacos centrales son planos y anchos para lograr una baja fricción al rodar y se alternan con líneas de tacos más abiertas para ofrecer una buena mordedura en el terreno cuando hay que frenar. Los tacos laterales se han dotado de una forma de C en su interior para mejorar el agarre lateral.

El neumatico MAXXIS Forekaster es un modelo de gran rendimiento para terrenos embarrados y mojados. Para el Cross Country más agresivo y All Mountain.

El diseño de esta cubierta combina los tacos laterales altos (que aportan un gran agarre y una frenada eficaz) con los tacos de media altura, que se sitúan en la banda de rodadura y favorecen la evacuación total del barro.

El Minion DHF combina características probadas, como orejetas cónicas para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento más suave, con orejetas cortadas para un agarre adicional. Esto lo convierte en el equipo perfecto para las misiones de enduro y freeride. 
Debido a la excelente estabilidad en línea recta y la estabilidad en las curvas, ofrece un área de borde claramente definida, por lo que es una recomendación para todos. El perfil del DHF está optimizado para la rueda delantera. 

¿Estás listo para el próximo descenso...

Contrariamente al nombre pegadizo, no es un paseo en una bala de cañón: con su diseño de banda de rodadura completamente nuevo, el Minion DHR II es el neumático ideal para paseos agresivos por gravedad.

Con los tacos laterales del legendario DHF, que se han ensanchado ligeramente para ofrecer aún más agarre en las curvas, tiene una gran tracción allí. Las perillas centrales están biseladas para permitir una mejor aceleración y frenado. El perfil cortado en dirección longitudinal hace que girar en curvas de alta velocidad sea un juego de niños.