EVOL

La cámara de aire denominada EVOL con mayor volumen para la cámara de aire negativa. EVOL significa "Volumen extra". Este ajuste también debería tener un efecto positivo en la calidad de la suspensión al reducir el par de arranque del amortiguador. Esto conduce a una mejor tracción y una respuesta más suave. Al mismo tiempo, la curva característica se puede elevar un poco en el rango medio del recorrido del resorte, que es, por lo tanto, más lineal. La parte trasera con el amortiguador Fox Float debería ser mucho más potente.

Variable Valve Control (VVC)

Fox ha incluido todo su conocimiento en esta amortiguación. Basado en el amortiguador GRIP 2 de las horquillas de suspensión, la etapa de compresión de alta y baja velocidad y la etapa de rebote de alta y baja velocidad se pueden configurar por separado. La configuración debe llevarse a cabo con cuidado, pero luego ofrece una diversión de conducción sin fin en cualquier superficie.

Con el sistema de control de válvula variable (VVC) integrado, la sensibilidad de la etapa de rebote de alta velocidad varía a través de una ballesta y no cambiando la precarga. Esto requiere una función finamente ajustable y una modificación.

Además, se prestó atención al uso de materiales revestidos y de baja fricción durante todo el proceso de desarrollo. Esto permite una respuesta muy fina y aumenta significativamente la comodidad.

MCU bottom-out bumper

Este tope final hecho de espuma de uretano micro celular no absorbe aceite y mejora la característica de resorte en la progresión final. Los amortiguadores X2 Float y DHX2 ahora armonizan perfectamente en bicicletas con cinemática de triángulo trasero lineal.

KASHIMA COAT

El revestimiento Kashima para una experiencia de conducción suave está disponible exclusivamente en FOX. Ofrece un rendimiento general excepcional, garantiza una fricción mínima y una capacidad de respuesta óptima con la máxima durabilidad.

Metric installation dimensions

Al introducir dimensiones de instalación métricas, los fabricantes de compuertas quieren estandarizar los estándares. No debería haber tantas variantes diferentes en el futuro. Además, se busca una gradación lineal similar de las diversas dimensiones de longitud y carrera, como ya ocurre con las horquillas de suspensión. Dicho sea de paso, estos amortiguadores ofrecen más espacio en el interior, ya que la distancia entre orificios suele aumentar ligeramente para la misma longitud de carrera. Esto permite optimizar la función y la fiabilidad.

Trunnion Mount

Este amortiguador está especialmente diseñado para el montaje proporcionado por el estándar Trunnion. En este caso, la fijación superior está en el lado del amortiguador y no, como suele ser el caso, en un ojo de amortiguador. Esto hizo posible acortar la longitud total sin causar problemas de espacio en el interior.

Nuevo

• Nuevo chassis y funcionamiento interno
• Nuevo pistón principal alto flujo
• Nuevo sistema de fin de recorrido más progresivo
• Nuevos retenes bajas fricciones
• Nuevo shaft ultra bajas fricciones
• Nuevas pegatinas
• Ajuste de la compresión y del rebote altas velocidades en 8 clics para adecuarse con las horquillas GRIP 2
• Nueva VVC (Variable Valve Control) que mejora la gestión del rebote a alta velocidad
• Palanca 2 posiciones con circuite independiente que ofrece un modo firme más eficiente
• Diseño más compacto y resistente

Características

• Float X2 Factory 2POS Metric Rear Shock
• Kashima coat
• Palanca 2-position Open/Firm lever
• Compresión altas velocidades - 8 clic
• Compresión bajas velocidades - 16 clic
• Rebote altas velocidades con VVC - 8 clicks
• Rebote bajas velocidades- 16 clics
• Nuevo pistón principal de alta capacidad
• Manguito Evol de alta capacidad
• Genuine Kashima Coat reduce las fricciones
• Montaje Trunion
• Medida: 205x65mm
• ID Fabricante: 979-01-077