Perfil del borde asimétrico

Con la llegada de los frenos de disco para bicicletas de carrera y el aumento del número de marchas, la brida del lado de la transmisión se "empuja" cada vez más hacia el interior de la rueda. Esto suele dar lugar a una menor rigidez lateral debido a que los ángulos de refuerzo son más débiles, lo que da lugar a una respuesta más lenta y a una mayor susceptibilidad al viento cruzado. Para superar este fenómeno, DUKE ha desarrollado un diseño de llanta asimétrica (2 mm de desviación) que proporciona mejores ángulos de refuerzo de la rueda trasera en comparación con las llantas simétricas. Además, este diseño permite un mejor equilibrio entre las tensiones de los radios en el lado de la transmisión y el lado sin transmisión para mejorar la rigidez y la durabilidad a largo plazo.

Tubeless Ready

Las llantas Duke compatibles con tubulares (UST, Tubeless Ready y Notubes) sólo requieren un poco de cinta de llanta Duke y una válvula tubeless Ready. También se pueden usar en una configuración clásica de cubierta (neumático y cámara).

Datos técnicos:

• Ámbito de aplicación: bicicleta de carretera, gravel, ciclocross
• Material: Aluminio
• Tipo de llanta: cubierta (cubierta y plegable)
• Tipo de freno: solo para frenos de disco
• ETRTO: 622x19.5
• ERD: 580 mm
• Ancho interior: 19.5 mm
• Ancho exterior: 23 mm
• Altura de la llanta: 30 mm
• Desplazamiento: 2 mm (asimétrico)
• Número de agujeros: 24 agujeros
• Compatibilidad con tubeless: sí
• Clasificación ASTM: 2
• Ancho de neumático recomendado: 28 a 62 mm
• Presión máxima de los neumáticos: 6.5 bares (con un ancho de neumático de 28 mm)
• Peso máximo del sistema: 120 kg (ciclista, bicicleta, ropa y, si es necesario, equipaje)
• Tensión máxima de los radios: 1150 N
• Características: Rígida y duradera
• Orificio de la válvula: 6 mm
• Acabado: mate
• Color: negro
• Peso:  471g