Las válvulas tubeless Big Bore incorporan un sistema de flujo de aire a través del inserto del neumático. Los insertos de cuatro vías, fresados ​​en la base del vástago de la válvula, hacen que las válvulas sean compatibles con la mayoría de los insertos para neumáticos sin cámara. El sellador y el aire para neumáticos sin cámara fluyen libremente por los orificios. Están fabricados con aluminio de aviación, lo que los hace más ligeros y resistentes que nunca. Las tapas y tuercas moleteadas de las válvulas también están anodizadas a juego con las válvulas y decoradas con los logotipos de Muc-Off. Para adaptar las válvulas a una amplia variedad de llantas, recibirás varios pies de goma para optimizar el ajuste.

NOTA: Se requiere un cabezal de bomba Schrader. Si usas una bomba Presta, las válvulas Big Bore Lite son las adecuadas.

Características:

- Mecanizado CNC a partir de aluminio aeronáutico 7075

- Sistema de válvula de bola sin núcleo, que se abre y cierra mediante palanca integrada

- Válvula de bola de acero inoxidable con juntas y juntas tóricas

- Máxima eficiencia de flujo: hasta un 254 % mayor que las válvulas Presta clásicas

- Cabezal de válvula universal compatible con la mayoría de las bombas de rosca y de enchufe

- Diseño de fácil mantenimiento con superficies planas para llave en cabezal, palanca y cuerpo

- Salidas de aire de 4 vías, compatibles con la mayoría de los insertos tubeless

- Se suministra con diferentes bases de goma (para diferentes tipos de llanta)

Datos técnicos:

• Material: Aluminio 7075, plástico, goma
• Tipo de válvula: Híbrida (compatible con: Bomba Schrader | llanta Presta)
• Longitud: 35mm
• Orificio de la válvula en la llanta: máx. 8 mm de diámetro
• Color: Negro
• Peso autopesado: 20 g (par, 60 mm de longitud)