El grafeno, el material maravilloso que todavía no se usa comúnmente debido a su costo increíblemente alto, es un gran aditivo por varias razones. Tiene un coeficiente de fricción extremadamente bajo en todos los entornos, es mucho más fuerte que cualquier material conocido para un hombre y puede adherirse al metal protegiendo las superficies de fricción de una abrasión excesiva. Además, repele el agua y no es permeable al aire, reduciendo por tanto el estrés oxidativo en la superficie del metal. Incluso una sola capa de átomo es suficiente para reducir considerablemente la fricción. 

Nos tomó dos años encontrar la proporción correcta de grafeno arrugado y no arrugado, el tamaño de las plaquetas de grafeno, la tasa de dispersión de los aglomerados, la concentración y finalmente encontrar una base de emulsión de hidrocarburos de baja fricción que permanecerá en la cadena durante mucho tiempo y no se desprende como se conoce a la cera de parafina. El resultado final es un lubricante que en una sola aplicación mantendrá menos de 5 vatios de pérdidas por fricción en una distancia de 900 km. Hemos creado esencialmente una nueva categoría de lubricantes de alto rendimiento.

VENTAJAS DE GRAPHENLUBE ® -

LUBRICANTE DE CERA DE CADENA: 

• Capaz de contener menos de 5 vatios de pérdida por fricción en más de 900 km en una sola aplicación (en condiciones de carreteras secas y con poco polvo. Después de la lubricación por inmersión).77 
• Extiende la vida útil de su transmisión, por lo tanto, ahorra en costos de reemplazo.
• Repele el agua y no atrae la suciedad .
• Recubrimiento seco, parecido a una pasta que puede permanecer en la cadena durante más de 1800 km (en condiciones de carreteras secas y con poco polvo. Después de la lubricación por inmersión).
• Aspecto negro único del lubricante cuando está seco.
• Seguro: no contiene disolventes nocivos.

CÓMO LUBRICAR SU CADENA CON GRAPHEN LUBE (DESPUÉS DE LA PRIMERA APLICACIÓN)

• Limpie la cadena con un paño. (Use guantes) 
• Agite la botella. Aplique el lubricante continuamente al interior de una cadena girando las manivelas hacia atrás (procedimiento de goteo simple). 
• Deje que el lubricante se seque durante un minuto. Mínimo 2 horas antes de montar, idealmente durante la noche. 
• * Para un rendimiento máximo absoluto en carreras donde cada vatio cuenta, vuelva a lubricar (goteando) cada 600 km o antes en condiciones secas y después de cada viaje en mojado.

* Para la conducción diaria, puede volver a lubricar (goteando) entre 900-1200 km en carreteras secas y después de 3-4 viajes en condiciones húmedas o cuando escuche que la cadena se seca.

* Aplicar siempre sobre cadena seca.  

PRIMERA APLICACIÓN:

Quite la cadena de la bicicleta o use una cadena nueva y límpiela con un solvente (como White Spirit o turps minerales) sumergiendo la cadena completamente en el solvente durante 20-60min usando la bolsa de polietileno que se entregó con el gran botella de lubricante (use guantes). Agite la bolsa con cadena durante 1 minuto al final. Saque la cadena y déjela secar completamente (2-12h). Sumerja completamente la cadena en el lubricante (use una segunda bolsa de polietileno) durante aproximadamente 2-10 minutos. Deberá verter al menos 30 ml de lubricante en la bolsa, idealmente 50 ml o más (reciclará el resto de vuelta a la botella). Debes agitar y articular suavemente los eslabones a través de la bolsa. Retire la cadena, cuélguela en su lugar con buen flujo de aire, sin tocar nada y déjela secar por completo (idealmente durante la noche). Con este procedimiento inicial, utilizará unos 10-15 ml de lubricante; el resto lo verterá en la botella para reutilizarlo. Necesita un mínimo de 2 botellas de 14 ml (o una grande) para realizar la inmersión inicial. Recomendamos usar guantes y gafas de seguridad durante el primer procedimiento de aplicación.

A pesar del hecho de que ambos materiales solo se construyen a partir de átomos de carbono, la similitud termina aquí. El grafeno posee propiedades mecánicas y tribológicas completamente diferentes al grafito. Por ejemplo, el grafito exhibe 0.1-0.2 COF (coeficiente de fricción) en aire muy húmedo, pero 0.5-0.7 COF cuando el aire está seco, que es una fricción muy alta comparable al deslizamiento de acero sobre acero sin lubricación. El grafeno, por otro lado, es muy estable en todo el espectro de humedad con 0.1-0.2 COF. El grafeno también posee una resistencia mecánica increíble que le permite separar eficazmente las superficies metálicas y suprimir la tasa de desgaste en 1-2 órdenes de magnitud en comparación con el grafito. En resumen, usar grafito en lugar de grafeno en la misma solución produciría resultados completamente adversos.