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Bandera izquierda
Neumáticos
Neumáticos para descenso, Enduro, freeride, XC, XCM, Ruta y Urbana.
Subcategorías
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NEU Aro 20
Neumáticos para BMX
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NEU Aro 26
Neumáticos para descenso, Enduro, freeride, XC, XCM.
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NEU Aro 27.5
Neumáticos para descenso, Enduro, freeride, XC, XCM.
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NEU Aro 29
Neumáticos para descenso, Enduro, freeride, XC, XCM.
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NEU Aro 700
Neumáticos para RUTA y Urbana
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Neumático Maxxis Assegai DH/ TR /WT/3C Maxx Grip 27.5x2.500 Comentario(s)$79.990
El Assegai es el último neumático de Descenso desarrollado conjuntamente por el ex Campeón del Mundo de Descenso Greg Minnaar. Él ha utilizado sus muchos años de experiencia en carreras allí. La idea básica era sacar el máximo provecho de los perfiles Maxxis ya conocidos.
En el medio de la banda de rodadura, se implementaron los tacos de Minion DHF y Minion DHR II. Esto proporciona un excelente desenrollado en superficies duras, pero también agarre en raíces y piedras mojadas. Los lóbulos laterales ligeramente formados del HighRoller se ocupan de las curvas rápidas. Con estos tienes un área fronteriza claramente definida y siempre suficientes reservas. Finalmente, el shorty agrega la altura de su banda de rodadura y proporciona una tracción suficiente incluso en suelos de bosques profundos. Con esta mezcla inteligente realmente puedes dejar que se rasgue.Neumático MAXXIS IKON 26x2.20 Alambre0 Comentario(s)$19.990El Maxxis IKON proporciona un rendimiento ejemplar en las más variadas condiciones de suelo, en suelos difíciles de soltar. Con mucho agarre, un neumático de carrera real para corredores reales.
Neumático Schwalbe G-One RS S/Race ADDIX Race V-GUARD TLE...0 Comentario(s)$80.990El G-One RS es el nuevo neumático de carreras de gravel de Schwalbe y combina velocidad en carretera con agarre en ciclocross. En comparación con el Schwalbe G-One R, el nuevo G-One RS tiene una superficie semiresbaladiza que reduce la resistencia a la rodadura en un 20 por ciento y satisface así la demanda de mayor velocidad.
La sección central de la banda de rodadura tiene una estructura de escala especial que, dependiendo de la dirección de la marcha, proporciona al conductor más tracción de frenado o agarre de la dirección y, al mismo tiempo, hace que el neumático sea súper rápido. Para maximizar el rendimiento del neumático, el G-One RS tiene diferentes direcciones de marcha para su uso en las ruedas delanteras y traseras. Además, los bloques laterales ligeramente inclinados deberían ofrecer el máximo agarre en la curva o en la línea de freno, dependiendo de la dirección de la marcha.
