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                                          La llanta de freno de disco Duke Road Runner 30 con un desplazamiento de 2 mm es una llanta versátil para la carretera. Especialmente para los ciclistas aficionados que aprecian el noble material con su acabado negro satinado, el rígido y duradero Road Runner 30 es una interesante alternativa a las costosas llantas de carbono. Esta versión es compatible con los frenos de disco,...
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                                                La llanta Duke Road Runner 30, con su perfil asimétrico, es la llanta ideal para la rueda trasera. Es lo suficientemente ligera para subir cualquier montaña, lo suficientemente resistente para disfrutar de su rueda durante miles de kilómetros y muy rígida, convirtiendo cada giro de la biela en propulsión. La llanta es tubeless ready y tiene un ancho interior de 19,5 mm, lo que permite montar...
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                                                        La llanta de freno de disco Duke Road Runner 30 con un desplazamiento de 2 mm es una llanta versátil para la carretera. Especialmente para los ciclistas aficionados que aprecian el noble material con su acabado negro satinado, el rígido y duradero Road Runner 30 es una interesante alternativa a las costosas llantas de carbono. Esta versión es compatible con los frenos de disco,...
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                                                                La llanta Duke Road Runner 30, con su perfil asimétrico, es la llanta ideal para la rueda trasera. Es lo suficientemente ligera para subir cualquier montaña, lo suficientemente resistente para disfrutar de su rueda durante miles de kilómetros y muy rígida, convirtiendo cada giro de la biela en propulsión. La llanta es tubeless ready y tiene un ancho interior de 19,5 mm, lo que permite montar...
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                                                                  La llanta Duke Road Runner 30, con su perfil asimétrico, es la llanta ideal para la rueda trasera. Es lo suficientemente ligera para subir cualquier montaña, lo suficientemente resistente para disfrutar de su rueda durante miles de kilómetros y muy rígida, convirtiendo cada giro de la biela en propulsión. La llanta es tubeless ready y tiene un ancho interior de 19,5 mm, lo que permite montar...
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