Líquido de freno mineral compatible para frenos Sram (DB8) y Shimano  Desarrollado pensando en el usuario, el Aceite Mineral de frenos, proporciona un rendimiento constante en todas las condiciones y brinda confianza de frenado cuando es necesario. La fórmula de bajo mantenimiento no absorbe la humedad, lo que minimiza la necesidad de purgas del sistema y ofrece un rendimiento de...

ACEITE MINERAL SHIMANO SM-DB-OIL LIQUIDO PARA FRENOS DE DISCO HIDRÁULICOS 1000CC. Mantén tu sistema de frenos de disco bien mantenido y en perfecto funcionamiento con el aceite mineral hidráulico de Shimano.  Producto Shimano 100% Original

El aceite mineral Shimano es un líquido de frenos adecuado para todos los frenos de disco hidráulicos Shimano, ya sea MTB, Road, Gravel o Touring.

Con este aceite hidráulico original Shimano para frenos de disco, siempre frenará con seguridad. Tiene una viscosidad muy baja, por lo que solo es apto para la serie XTR M9200. La ventaja de este aceite es el mayor rendimiento del freno en prácticamente cualquier rango de temperatura, lo que le permite afrontar descensos más largos con tranquilidad y eliminar las fluctuaciones del punto de...

Shimano SM-DB-OIL aceite Mineral hidráulico para freno de disco Perfecto para todos los sistemas de freno de disco Shimano incluyendo Deore/LX/SLX/XT/Saint/XTR.

Spray de reparación contra pinchazos : repara e infla al instante. El spray de reparación repara los pinchazos y vuelve a inflar la rueda sin tener que cambiar la cámara de aire. Este tipo de reparación rápido y simple permite seguir su ruta sin tener que reparar en el instante. Este tipo de reparación no es durable : el producto inyectado seca al cabo de unos días y es necesario...

Protector Mr Tuffy 700x20-25/27x1 Ultra Lite Mr. Tuffy bloquea desde el interior los peligros del camino vidrios espinas, se inserta entre el neumático de la bici y la cámara de aire.

En pocas palabras, el protector para neumáticos  Mr. Tuffy puede evitar pinchazos. Cuando se coloca entre el neumático y la cámara, proporciona una capa protectora entre los peligros de la carretera y la cámara de aire. Las espinas o el vidrio pueden penetrar el neumático, pero no pueden perforar la cámara. Mr Tuffy es reutilizable y puede mantener los neumáticos en funcionamiento incluso...

Anti Pinchazos Mr Tuffy 28" / 700x32  / 29" x 1,50.2.00  Estas tiras de poliuretano forman una barrera protectora a lo largo del interior de la llanta, aumentando la protección contra perforaciones causadas por objetos filosos como espinas y vidrio.

Bike Protect es la mejor protección líquida para bicicletas.  ¡Preserve y refresque su bicicleta con la increíble acción de dispersión de agua de Bike Protect!  Es un inhibidor de corrosión perfecto para todo tipo de lavado después del lavado debido a su contenido extremadamente alto de aceite.  Este mayor contenido de aceite crea el mejor...

El bloque de purga extra grande SRAM se ajusta perfectamente entre las pastillas de la pinza de freno de disco, lo que evita el movimiento hacia adentro durante el mantenimiento y el transporte

Dos en uno: bolsa y alfombrilla para cambiarte. ¿Es una bolsa? ¿Es una alfombrilla? Buenas noticias: son las dos cosas. Guarda todo lo que necesites para el trail en esta resistente bolsa y después úsala como alfombrilla para mantener los pies limpios y secos mientras te cambias. Y cuando hayas acabado, vuelve a guardarlo todo y de vuelta a casa.

Cabeza del inflador Jetvalve CO2 con control de empuje, adecuado para el inflado instantáneo de todos los tipos de válvulas. 

El fondo de llanta Duke facilita la conversión sin cámara y garantiza un funcionamiento fiable y sin preocupaciones. El fondo de llanta es lo suficientemente rígido y proporciona un sellado excelente, pero sigue siendo flexible para que se pueda aplicar fácilmente a la llanta. Elija el ancho del fondo de llanta de modo que toda la base de la llanta quede cubierta por el fondo de...

El fondo de llanta Duke facilita la conversión sin cámara y garantiza un funcionamiento fiable y sin preocupaciones. El fondo de llanta es lo suficientemente rígido y proporciona un sellado excelente, pero sigue siendo flexible para que se pueda aplicar fácilmente a la llanta. Elija el ancho del fondo de llanta de modo que toda la base de la llanta quede cubierta por el fondo de...

La cinta Muc-Off Tubeless Rim Tape está diseñada con un material de alto rendimiento exclusivo y un adhesivo sensible a la presión, ofreciendo la elasticidad justa para adaptarse a la forma de tu llanta mientras mantiene la resistencia y durabilidad necesarias para crear un sellado hermético duradero.

La cinta Muc-Off Tubeless Rim Tape está diseñada con un material de alto rendimiento exclusivo y un adhesivo sensible a la presión, ofreciendo la elasticidad justa para adaptarse a la forma de tu llanta mientras mantiene la resistencia y durabilidad necesarias para crear un sellado hermético duradero.

La cinta para llanta tubular ORANGE SEAL es extremadamente fácil de usar y, al mismo tiempo, muy resistente a la presión. Esta cinta de llanta adhesiva de una cara para sellar los orificios de los rayos permite la conversión de ruedas a un sistema sin cámara. Es compatible con todas las llantas sin cámara.

Diseñado por pilotos profesionales, mecánicos y científicos, el tape para llanta tubular de Peaty´s se ha desarrollado desde el principio como una cinta rim para bicicletas. ¡Todas las cintas Tubeless Workshop de Peaty vienen en longitudes de 9 metros.

Cinta de fondo de llanta Syncros de 22 mm, resistente y duradera, ideal para sistemas tubeless.

Cinta de fondo de llanta Syncros de 24 mm, resistente y duradera, ideal para sistemas tubeless.

Cinta de fondo de llanta Syncros de 28 mm, resistente y duradera, ideal para sistemas tubeless.

Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.

Esta cinta esta hecha de un material de alto rendimiento, con un adhesivo que funciona efectivamente con la presión de aire en el neumático, proporcionando la cantidad justa de estiramiento, manteniendo así la durabilidad y resistencia requerida.