Continental tuvo que desarrollar un sucesor digno del Grand Prix 4000 S II, que sigue dominando las pruebas de rendimiento. El enfoque principal fue reducir la resistencia a la rodadura, aumentar el kilometraje y la velocidad, y mejorar la protección contra pinchazos. Además, se añadió el aspecto de comodidad, que reduce la fatiga en cada uno de los recorridos, ya sea para entrenar o...

Continental tuvo que desarrollar un sucesor digno del Grand Prix 4000 S II, que sigue dominando las pruebas de rendimiento. El enfoque principal fue reducir la resistencia a la rodadura, aumentar el kilometraje y la velocidad, y mejorar la protección contra pinchazos. Además, se añadió el aspecto de comodidad, que reduce la fatiga en cada uno de los recorridos, ya sea para entrenar o...

Continental tuvo que desarrollar un sucesor digno del Grand Prix 4000 S II, que sigue dominando las pruebas de rendimiento. El enfoque principal fue reducir la resistencia a la rodadura, aumentar el kilometraje y la velocidad, y mejorar la protección contra pinchazos. Además, se añadió el aspecto de comodidad, que reduce la fatiga en cada uno de los recorridos, ya sea para entrenar o...

Ha llegado una nueva era, ahora también Tubeless Ready La mejor cubierta todoterreno en su campo lleva el rendimiento a un nuevo nivel. Más rápido, más comodidad y con mejor protección anti pinchazos. ¡Construido para dar lo mejor! Después de 14 años y numerosas ediciones especiales, el popular GP 4000 ha sido actualizado, dando paso al recién llegado GP 5000. El GP 4000...

Ha llegado una nueva era, ahora también Tubeless Ready La mejor cubierta todoterreno en su campo lleva el rendimiento a un nuevo nivel. Más rápido, más comodidad y con mejor protección anti pinchazos. ¡Construido para dar lo mejor! Después de 14 años y numerosas ediciones especiales, el popular GP 4000 ha sido actualizado, dando paso al recién llegado GP 5000. El GP 4000...

La Grand Prix TR fue desarrollada para ciclistas que buscan una cubierta tubeless-ready económica que equilibre a la perfección la protección antipinchazos y la resistencia a la rodadura. Ya sea para entrenar, para ir al trabajo o para largas distancias, la Grand Prix TR es la compañera ideal. La nueva construcción de carcasa de 4 capas es responsable, en gran medida, de su alta protección...

El Maxxis Detonator, con su dibujo compuesto doble, proporciona un neumático de entrenamiento duradero con un pedigrí de carrera. El compuesto de sílice más suave en los bordes exteriores del neumático permite una gran tracción Uno de los neumáticos más populares para entrenar. El Detonator esta compuesto de dos gomas diferentes, una goma blanda sobre los lados para el agarre en curva...

El neumático High Road es el neumático más rápido de Maxxi y está diseñado para pilotos de carreras y ciclistas que exigen el mejor equipamiento. Con una carcasa ligera y flexible y el compuesto Nine HYPR, que rueda rápidamente y aún genera un enorme agarre, el neumático cumple con las más altas exigencias. La suave superficie de rodadura se complementa con finas laminillas laterales....

El PURSER es la nueva cubierta de carretera de la gama Maxxis. Se basa en el neumático de carretera alta y utiliza un nuevo compuesto de caucho de sílice. Este nuevo compuesto reduce la resistencia a la rodadura al tiempo que mejora el desgaste de la banda de rodadura y el rendimiento en las curvas. El Pursuer es el neumático adecuado para acumular kilómetros de...

El PURSER es la nueva cubierta de carretera de la gama Maxxis. Se basa en el neumático de carretera alta y utiliza un nuevo compuesto de caucho de sílice. Este nuevo compuesto reduce la resistencia a la rodadura al tiempo que mejora el desgaste de la banda de rodadura y el rendimiento en las curvas. El Pursuer es el neumático adecuado para acumular kilómetros de entrenamiento sin...

El Maxxis Re-Fuse es legendario por su durabilidad.  Una gran elección para cualquier ciclista preocupado por los pinchazos causados ​​por los escombros de la carretera.

20/20! El todoterreno ideal. El nuevo Schwalbe One se basa en el galardonado modelo superior Pro One. Con protección adicional contra pinchazos RaceGuard, el nuevo todoterreno es rápido, fiable y ágil. La tecnología tubeless easy integrada y el nuevo compuesto ADDIX son una combinación imbatible para la alta velocidad.

El todoterreno ideal ahora también disponible con una pared lateral ligera. El nuevo Schwalbe One se basa en el galardonado modelo superior Pro One. Con protección adicional contra pinchazos RaceGuard, el nuevo todoterreno es rápido, fiable y ágil. La tecnología Tubeless Easy integrada y el nuevo ADDIX Compound son una combinación imbatible para la alta velocidad.

La nueva cubierta tubeless de gama alta para contrarreloj y triatlón fácil de Schwalbe. Intransigente para la competencia. Con la última construcción Souplesse Carcass, que integra la tecnología Tubeless Easy de la manera más avanzada, el Pro One TT es el referente de los neumáticos de contrarreloj sin cámara. Ganador del IRONMAN HAWAII 2018. TT es sinónimo de velocidad, menor resistencia a...

Schwalbe nuevo neumático de carretera fácil sin cámara de gama alta. El Pro One completamente nuevo combina sin problemas, velocidad y control al más alto nivel. El mejor neumático de carretera jamás desarrollado por Schwalbe. Con la última construcción Souplesse Carcass, que integra la tecnología Tubeless Easy de la forma más avanzada, la Pro One es el referente de las cubiertas tubeless de...

La nueva cubierta de bicicleta de carretera fácil sin cámara de gama alta de Schwalbe. El Pro One completamente nuevo combina sin problemas, velocidad y control al más alto nivel. El mejor neumático para bicicleta de carretera que ha desarrollado Schwalbe. Con la última construcción Souplesse Carcass, que integra la tecnología Tubeless Easy de la forma más avanzada, la Pro One es el...