El SMWIKO VRS-MAX 17289 es un rodamiento sellado de alta precisión diseñado para soportar condiciones extremas de uso, como las que se encuentran en suspensiones, pivotes y puntos de giro de bicicletas de alto rendimiento. Con medidas de 17x28x9 mm, pertenece a la serie MAX, lo que indica una carga interna optimizada gracias a la mayor cantidad de bolas respecto a los rodamientos...

El rodamiento SMWIKO Sprag Clutch 40x48x11mm ha sido diseñado para integrarse perfectamente en motores BROSE que utilizan sistemas de embrague unidireccional (Sprag clutch). Este tipo de rodamiento es esencial para permitir la transmisión de torque en una sola dirección, asegurando una asistencia del motor precisa, silenciosa y sin deslizamientos. Gracias a su construcción en acero...

El rodamiento SMWIKO Sprag Clutch 35x43x11mm está diseñado específicamente para sistemas de embrague unidireccional (Sprag) utilizados en motores BROSE de bicicletas eléctricas. Este componente crítico permite la transmisión de par en una sola dirección, asegurando una conexión eficiente entre el motor y el sistema de transmisión, especialmente en momentos de arranque y asistencia. ...

El rodamiento SMWIKO 6904/21.5 ha sido desarrollado específicamente para su uso en motores BOSCH Gen4, ofreciendo un equilibrio perfecto entre precisión, durabilidad y resistencia a condiciones exigentes. Con un diámetro interior especial de 21.5 mm, está diseñado para ajustarse perfectamente al eje del motor, asegurando un funcionamiento fluido y sin juego mecánico. Fabricado en...

El rodamiento SMWIKO eBIKES 6004/21.5 ha sido diseñado específicamente para aplicaciones de alto rendimiento en motores de bicicletas eléctricas, siendo totalmente compatible con sistemas BOSCH Gen2. Con medidas 21.5x42x12 mm, este rodamiento de precisión asegura una operación silenciosa, suave y duradera, incluso bajo cargas elevadas. Fabricado en acero de alta calidad y con sellos...

El SMWIKO K4052H8 es un rodamiento sellado de dirección diseñado para sistemas integrados (IS) y semi-integrados (ZS), utilizado comúnmente en bicicletas de alto rendimiento. Con medidas 40x52x8 mm y ángulos de contacto 45°/45°, proporciona una alineación precisa, giro suave y durabilidad en condiciones exigentes. Fabricado en acero de alta calidad, incluye doble sello para proteger...

Rayo cnSPOKE STD14 - J-Bend - Negro (Acero Inoxidable 18/8) El rayo cnSPOKE STD14 J-Bend en color negro está fabricado en acero inoxidable 18/8, una aleación resistente a la corrosión compuesta por 18% cromo y 8% níquel, que garantiza alta durabilidad y excelente comportamiento frente a la fatiga. Su diseño tipo J-Bend es compatible con la mayoría de los bujes tradicionales,...

Los niples cnSPOKE de 14mm en color negro, fabricados en bronce, destacan por su excelente resistencia a la corrosión y durabilidad incluso en condiciones exigentes. Su acabado anodizado negro no solo ofrece un look discreto y elegante, sino que también añade una capa extra de protección. Compatibles con radios estándar, son una opción confiable tanto para ruedas de MTB como de ruta. Su...

Los niples cnSPOKE de 14mm en color negro, fabricados en bronce, destacan por su excelente resistencia a la corrosión y durabilidad incluso en condiciones exigentes. Su acabado anodizado negro no solo ofrece un look discreto y elegante, sino que también añade una capa extra de protección. Compatibles con radios estándar, son una opción confiable tanto para ruedas de MTB como de ruta. Su...

Kit para actualizar el amortiguador de horquilla Charger 3 RC2 existente a Charger 3.1 RC2.

Lockring Performance Line Gen4 para montar platos o arañas de plato. El anillo de bloqueo garantiza una sujeción firme de la corona. Para evitar que se afloje por sí solo, el anillo de bloqueo debe instalarse con la junta tórica Bosch adecuada. El anillo de bloqueo es compatible con varios motores de bicicletas eléctricas Bosch Performance Line y Cargo Line con Smart System y con el antiguo...

Plato Spider original con desplazamiento estándar para transmisiones Bosch eBike con motor central de cuarta generación (BDU4XX).

El fondo de llanta Duke facilita la conversión sin cámara y garantiza un funcionamiento fiable y sin preocupaciones. El fondo de llanta es lo suficientemente rígido y proporciona un sellado excelente, pero sigue siendo flexible para que se pueda aplicar fácilmente a la llanta. Elija el ancho del fondo de llanta de modo que toda la base de la llanta quede cubierta por el fondo de...

La llanta Duke Road Runner 30, con su perfil asimétrico, es la llanta ideal para la rueda trasera. Es lo suficientemente ligera para subir cualquier montaña, lo suficientemente resistente para disfrutar de su rueda durante miles de kilómetros y muy rígida, convirtiendo cada giro de la biela en propulsión. La llanta es tubeless ready y tiene un ancho interior de 19,5 mm, lo que permite montar...

La llanta Duke Road Runner 30, con su perfil asimétrico, es la llanta ideal para la rueda trasera. Es lo suficientemente ligera para subir cualquier montaña, lo suficientemente resistente para disfrutar de su rueda durante miles de kilómetros y muy rígida, convirtiendo cada giro de la biela en propulsión. La llanta es tubeless ready y tiene un ancho interior de 19,5 mm, lo que permite montar...

La llanta de freno de disco Duke Road Runner 30 con un desplazamiento de 2 mm es una llanta versátil para la carretera. Especialmente para los ciclistas aficionados que aprecian el noble material con su acabado negro satinado, el rígido y duradero Road Runner 30 es una interesante alternativa a las costosas llantas de carbono. Esta versión es compatible con los frenos de disco,...

La llanta de freno de disco Duke Road Runner 30 con un desplazamiento de 2 mm es una llanta versátil para la carretera. Especialmente para los ciclistas aficionados que aprecian el noble material con su acabado negro satinado, el rígido y duradero Road Runner 30 es una interesante alternativa a las costosas llantas de carbono. Esta versión es compatible con los frenos de disco,...

Aceite mineral para horquillas de competición, diseñado para todas las horquillas de alto rendimiento, tanto de cartucho como estándar. Su fórmula estable al cizallamiento y de alto índice de viscosidad mantiene la resistencia de la película y utiliza una química antidesgaste líder en la industria para reducir el desgaste. Su avanzado sistema de aditivos patentado previene la fricción...

El Neumatico Ravager es un neumático de gravel para ciclistas que quieren afrontar terrenos difíciles utilizando únicamente sus barras de caída y una fina capa de goma. Mientras que otros neumáticos llegan más allá del final del camino, el Ravager apenas está comenzando. Los montantes centrales cuadrados elevados permiten buenas propiedades de ascenso y frenado. Los grandes botones...

El Rambler tiene el volumen que necesitas para la comodidad y el perfil que necesitas para la velocidad y el control. Los tacos centrales muy próximos entre sí están biselados y, por lo tanto, ruedan de forma óptima sobre suelo duro, mientras que los tacos laterales abiertos garantizan un comportamiento en las curvas fácil de predecir en diferentes condiciones del suelo.

El primer neumático de bicicleta de gravel real de Maxxi. El Rambler tiene el volumen que necesitas para la comodidad y el perfil que necesitas para la velocidad y el control. Los tacos centrales muy próximos entre sí están biselados y, por lo tanto, ruedan de forma óptima sobre suelo duro, mientras que los tacos laterales abiertos garantizan un comportamiento en las curvas...

El primer neumático de bicicleta de gravel real de Maxxi. El Rambler tiene el volumen que necesitas para la comodidad y el perfil que necesitas para la velocidad y el control. Los tacos centrales muy próximos entre sí están biselados y, por lo tanto, ruedan de forma óptima sobre suelo duro, mientras que los tacos laterales abiertos garantizan un comportamiento en las curvas...

El primer neumático de bicicleta de gravel real de Maxxi. El Rambler tiene el volumen que necesitas para la comodidad y el perfil que necesitas para la velocidad y el control. Los tacos centrales muy próximos entre sí están biselados y, por lo tanto, ruedan de forma óptima sobre suelo duro, mientras que los tacos laterales abiertos garantizan un comportamiento en las curvas...

El PURSER es la nueva cubierta de carretera de la gama Maxxis. Se basa en el neumático de carretera alta y utiliza un nuevo compuesto de caucho de sílice. Este nuevo compuesto reduce la resistencia a la rodadura al tiempo que mejora el desgaste de la banda de rodadura y el rendimiento en las curvas. El Pursuer es el neumático adecuado para acumular kilómetros de...

El PURSER es la nueva cubierta de carretera de la gama Maxxis. Se basa en el neumático de carretera alta y utiliza un nuevo compuesto de caucho de sílice. Este nuevo compuesto reduce la resistencia a la rodadura al tiempo que mejora el desgaste de la banda de rodadura y el rendimiento en las curvas. El Pursuer es el neumático adecuado para acumular kilómetros de...

Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ensanchados para brindar mayor soporte, el DHR II toma las curvas como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y laminillas para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Los tacos tipo leva en la banda de rodadura central se clavan al frenar con fuerza y...